為做好日常結(jié)算工作發(fā)揮了重要的作用。但是在實(shí)際應(yīng)用過程中，經(jīng)常 出現(xiàn)各種形式的作弊行為，影響了雙方交易的公平性。因此，本文首先分析地磅的作弊行為，然后結(jié)合實(shí)際情況，提 出了相應(yīng)的防作弊措施，維護(hù)人們的經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)公平交易。

在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的前提下，我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 規(guī)模不斷擴(kuò)大，地磅由于其便利性和可操作性在實(shí)際 貿(mào)易中得到了廣泛的應(yīng)用。但是在實(shí)際稱量過程中，有的人 為了獲得更多非法利益，就會利用各種手段進(jìn)行作弊，給其 他企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛，影響了經(jīng) 濟(jì)貿(mào)易的順利進(jìn)行。為了促進(jìn)貿(mào)易交易公平，本文首先分析 當(dāng)前地磅存在的作弊現(xiàn)象，然后提出了相應(yīng)的防作弊 措施，維護(hù)好企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

1.地磅作弊問題

隨著我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，地磅作弊現(xiàn)象屢禁不止，并且演化出了多種作弊形式，下面就結(jié)合實(shí)際的作弊方 式和現(xiàn)象展開論述。

1.1利用車輛?？窟M(jìn)行作弊

第一，在利用地磅稱量過程中，汽車只要在秤臺 有效范圍內(nèi)才能保證后期的結(jié)果。但是有的司機(jī)抓住了這一 漏洞，在稱量過程中，故意把車輛停靠在秤臺邊緣，通過增 加或者減少車輛重量，獲得不法的收益。并且由于位置關(guān)系， 過鎊員很難有效的確定汽車?？课恢茫瑹o法有效的獲得真實(shí) 的結(jié)果。

第二，車輪壓邊作弊方式。在實(shí)際應(yīng)用過程中，地磅主要分為地上型和地中型兩種方式，在進(jìn)行地上型地磅稱量過程中，司機(jī)通過把車輪?？吭诘匕跖c基 礎(chǔ)之間，就可以減少汽車的實(shí)際重量。在進(jìn)行地中型地磅稱量過程中，除了上述作弊方法，還會利用車輪壓在兩 側(cè)基礎(chǔ)進(jìn)行作弊。

1.2采用遙控作弊的方式

在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的前提下，地磅作弊方 法越來越豐富，手段更加的高明，有的不法分子利用遙控作 弊的方法，獲得非法的收入。比如有的人會剪開地磅承重傳感器電纜線，然后斷開激勵正電壓，然后接入遙控裝 置。在通常情況下，不會影響到地磅的正常運(yùn)行。但 是不法分子在利用遙控進(jìn)行遙控時，就會直接影響到繼電器 的動作，以此控制承重傳感器，產(chǎn)生巨大的重量差異。

1.3司磅員存在作弊行為

作為電子汽車稱重計量的工作人員，有的司鎊員為了獲 得不法的收益，就會利用自己的便利和職責(zé)在過鎊過程中進(jìn) 行作弊，具體包括以下幾個方面：第一，利用儀表進(jìn)行作弊。 對當(dāng)前的地磅的稱重而言，顯示儀表自身帶有去皮功 能，因此，司磅員采用數(shù)字去皮的方式，然后在稱重前，輸 入小部分皮重，汽車稱重就會比實(shí)際重量要輕，通過這種方 式，司鎊員從中獲利。第二，利用票據(jù)進(jìn)行作弊。對很多工 礦企業(yè)而言，主要對原材料進(jìn)行稱量。因此，有的單位為了 獲得更多自身利益，要求司鎊員采取人工開票方式，出現(xiàn)很 多人情票或者關(guān)系票，導(dǎo)致與實(shí)際情況出現(xiàn)不符的問題。

2.防止地磅作弊方法

為了有效防止地磅出現(xiàn)作弊問題，為了維護(hù)自身 的利益，管理人員需要結(jié)合經(jīng)常出現(xiàn)的故障，采取相應(yīng)的解 決方法。下面就如何防止地磅防作弊進(jìn)行論述，并且 提出針對性的解決措施。第一，可以采用紅外線檢測儀進(jìn)行 預(yù)防。針對有的汽車司機(jī)利用不同?？课恢眠M(jìn)行作弊的行為， 管理人員可以采用紅外檢測儀進(jìn)行檢測，工作人員需要把接 收器裝在立柱內(nèi)部，把立柱安裝在地磅基礎(chǔ)邊沿。對 地上型的電子汽車衡，可以把紅外檢測儀器放置基礎(chǔ)兩端， 防止在稱量過程中，出現(xiàn)各種問題。對地中型地磅而 言，管理人員需要在基礎(chǔ)的兩端和兩側(cè)防止出現(xiàn)作弊行為。 并且要在立柱上下安裝紅外檢測開關(guān)，從而有效形成交叉對 射，建立完善的立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，因此，可以滿足不同類型車 輛的檢測。在汽車停止以后，管理人員可以開啟紅外檢測開 關(guān)，一旦有汽車車輪壓住汽車基礎(chǔ)邊沿，紅外檢測儀器就會 自動報警。

第二，優(yōu)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。針對司機(jī)利用?？课恢眠M(jìn)行作弊 的行為，管理人員可以優(yōu)化整體基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，設(shè)置相應(yīng)的防護(hù) 欄，在地磅兩側(cè)留出相應(yīng)的檢修通道，保證汽車?？?在有效范圍內(nèi)。

第三，設(shè)置電纜線防護(hù)。在進(jìn)行稱重傳感器安裝過程中， 針對外露的電纜線，可以串入遙控接收裝置，防止出現(xiàn)遙控 作弊的行為。管理人員針對稱重傳感器與導(dǎo)線管之間設(shè)置電 纜線保護(hù)裝置，其中一頭進(jìn)行帶絲接頭，另外一端采用螺紋 接頭。

第四，引進(jìn)數(shù)字化的地磅。隨著當(dāng)前計算機(jī)信息 技術(shù)的發(fā)展，地磅得到了廣泛的應(yīng)用。其中數(shù)字化的 稱重器實(shí)現(xiàn)了非線性、溫度性的參數(shù)補(bǔ)償，主要采用數(shù)字化 通訊技術(shù)，有效的提升了系統(tǒng)性能，滿足了實(shí)際要求。對一 般的非專業(yè)人而言，利用地磅作弊的可能性比較小， 并且數(shù)字化的地磅具有良好的抗干擾性，滿足了實(shí)際 防作弊的要求。

第五，采用IC卡管理模式。利用智能IC卡管理模式， 可以結(jié)合實(shí)際情況，采用科學(xué)合理的管理方式，提升生產(chǎn)效 率，防止出現(xiàn)作弊行為。在實(shí)際應(yīng)用過程中，主要采用非接 觸式的IC卡，然后把車號、車重、車載物等信息傳輸?shù)接?算機(jī)中，然后進(jìn)行對比核查，防止出現(xiàn)作弊行為。另外，電 子汽車衡單位可以設(shè)置完善的攝像監(jiān)控系統(tǒng)，然后放置在電 子汽車衡的兩端，對整個稱量過程進(jìn)行監(jiān)控，從根本上防止 出現(xiàn)作弊行

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無人值守地磅能為客戶解決哪些問題

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