續(xù)：【鶴管設(shè)計(jì)】裝卸鶴管設(shè)計(jì)（一）

　　四、可按下式計(jì)算

 　　L=L(N2-1/2) 　式中： L－臺(tái)長、米

　?。圮囬L度，米/輛，一般可取12米；

　　n2－裝車臺(tái)能容納的槽車輛數(shù)（對(duì)于小鶴管裝車，單側(cè)為每批槽車數(shù)；雙側(cè)裝卸時(shí)為每批槽車輛數(shù)之半；對(duì)大鶴管裝車臺(tái)為3輛）。

　　1、對(duì)自流卸車系統(tǒng)，應(yīng)充分利用自然地形，滿足槽車與零位罐之間的位差要求；管道應(yīng)坡向零位罐。

【鶴管設(shè)計(jì)】裝卸鶴管設(shè)計(jì)（二）

　　2、自流卸車零位罐的有效容積，宜等于產(chǎn)品一次卸車的體積。零位罐的數(shù)量可按匯流管的長度確定，當(dāng)匯流管長度為1～12個(gè)槽車長時(shí)，宜設(shè)一個(gè)罐；大于12個(gè)槽車長時(shí)，每12個(gè)槽車設(shè)一個(gè)罐，但余數(shù)多于6個(gè)時(shí)，可增設(shè)一個(gè)罐。多品種自流卸車時(shí)，宜按品種分別設(shè)罐。

　　3、零位罐距鐵路槽車作業(yè)線的中心線不應(yīng)小于6米。

　　4、零位罐應(yīng)設(shè)通氣管、阻火器、透光孔、人孔和液面指示儀表。

　　5、采用自流裝車時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

　　一、自流裝車管道中物料流量應(yīng)能滿足裝車時(shí)間的要求；

　　二、鶴管出口的流速不得大于防靜電所要求的控制流速。

　　1、自流裝車管道中的物料流速應(yīng)根據(jù)下式計(jì)算：

          V={2g(△h-h1)}開方式中：V－平均流速或最大流速，米／秒；

　　g－重力加速度，取9.81米／秒2

　　H?－管道總摩擦損失，米（液柱）；

　　△h－液位差。計(jì)算平均流速時(shí)，取罐內(nèi)物料平均液位（取罐出口至最高液面的1／3處）與槽車中心液位的高差，米；

　　計(jì)算最大流速時(shí)，取貯罐最高液位與鶴管出口的高差，米。

　　1、自流裝車管道的最高點(diǎn)應(yīng)有真空破壞措施。

　　2、液化烴等液體應(yīng)采用密閉裝卸。所排出的可燃?xì)怏w應(yīng)密閉回收送至火炬系統(tǒng)或放空系統(tǒng)，嚴(yán)禁就地排放。

　　3、采用頂部敞口裝車的甲、乙、丙類液體應(yīng)采用液下式（浸沒式）裝卸車鶴管。

【鶴管設(shè)計(jì)】裝卸鶴管設(shè)計(jì)（二）

　　4、對(duì)有毒性的石油化工產(chǎn)品，應(yīng)采取密閉裝卸槽車設(shè)施。

　　5、裝車主管道和裝卸具有重質(zhì)、粘性大、易聚集性的物料的鶴管應(yīng)設(shè)有掃線措施。

　　6、液化烴等裝車管道應(yīng)設(shè)泄壓平衡管。

　　7、采用密閉上卸罐車鶴管時(shí)，可用氮?dú)饧訅汗啾梅?，也可直接用氮?dú)鈱⑽锪蠅核椭临A罐。

　　8、采用頂部敞開口上卸罐車時(shí)，可采用真空灌泵法，需設(shè)真空罐和真空泵。也可采用自引罐（虹吸罐）灌泵法，自引罐應(yīng)設(shè)在棧橋的鶴位下方。

　　9、對(duì)粘性較大的或凝固點(diǎn)高的產(chǎn)品，及寒冷地區(qū)卸車，應(yīng)采用帶蒸汽加熱套的槽車。

　　10、裝卸棧臺(tái)設(shè)棚應(yīng)根據(jù)裝卸的產(chǎn)品特性和雨季對(duì)裝卸槽車鶴管的影響來確定。

　　11、液化烴應(yīng)采用密閉式鶴管裝卸車；一般可燃液體宜采用液下浸沒式鶴管裝卸車；噴濺式鶴管不宜選用。

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