撬塊設(shè)計(jì)和分析，一個(gè)撬塊設(shè)計(jì)，首先需要進(jìn)行常規(guī)的設(shè)備設(shè)計(jì)及管道設(shè)計(jì)（管道靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析），有時(shí)還需要評(píng)估整個(gè)撬塊的振動(dòng)問題，此時(shí)就需要參考其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行撬塊的動(dòng)態(tài)分析。

　　撬塊設(shè)計(jì)和分析–吊裝、環(huán)境載荷；靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析：

　　一個(gè)撬塊設(shè)計(jì)，首先需要進(jìn)行常規(guī)的設(shè)備設(shè)計(jì)及管道設(shè)計(jì)（管道靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析），有時(shí)還需要評(píng)估整個(gè)撬塊的振動(dòng)問題，此時(shí)就需要參考其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行撬塊的動(dòng)態(tài)分析。

撬塊設(shè)計(jì)（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）

　　撬塊設(shè)計(jì)的難度與挑戰(zhàn)

　　目前很多工程設(shè)計(jì)都在轉(zhuǎn)向撬塊設(shè)計(jì)，撬塊設(shè)計(jì)尤其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也具有非常大的難度與挑戰(zhàn)：

撬塊設(shè)計(jì)必須避免振動(dòng)與共振（機(jī)械振動(dòng)與不平衡力和力矩）。

　　企業(yè)為減少撬塊成本，選擇價(jià)格較低的機(jī)組，這會(huì)大大降低撬塊的剛度，如果撬塊設(shè)計(jì)不合理就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和穩(wěn)定性問題，甚至由于撬塊剛度不夠，最終無法應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。

　　新設(shè)計(jì)必須考慮各種載荷、吊裝、運(yùn)輸以及重量限制等問題，有時(shí)還需要考慮基座的高度。

　　必須滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)境載荷的要求，比如風(fēng)浪、地震等活動(dòng)。

撬塊設(shè)計(jì)解決方案

　　要應(yīng)對(duì)以上挑戰(zhàn)，需要對(duì)撬塊進(jìn)行至少以下兩項(xiàng)分析。

　　吊裝、環(huán)境載荷以及運(yùn)輸分析。這幾個(gè)分析可保證撬塊能被吊裝并安全運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)可承受如由大風(fēng)或地震引起的環(huán)境載荷。撬塊應(yīng)用要滿足相應(yīng)的行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶對(duì)載荷的規(guī)定。

　　撬塊動(dòng)態(tài)分析。分析重點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)或往復(fù)式設(shè)備，評(píng)估撬塊結(jié)構(gòu)和安裝于撬塊上的部件的振動(dòng)和動(dòng)態(tài)應(yīng)力，來判定是否需要改造。

撬塊設(shè)計(jì)（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）

　　客戶利益

　　橇塊設(shè)計(jì)將符合國際標(biāo)準(zhǔn)（ABS, API, AISC）和客戶的規(guī)定。

　　確保吊裝，運(yùn)輸和運(yùn)行的安全。

　　優(yōu)化橇塊設(shè)計(jì)，節(jié)約費(fèi)用。

　　確保具有足夠的剛度，解決安裝在橇塊上部件的振動(dòng)問題。

　　優(yōu)勢(shì)

　　基于撬塊和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析經(jīng)驗(yàn)，深?yuàn)W圖可提供高性價(jià)比和可靠的設(shè)計(jì)

　　精確的有限元模型

　　快速的分析周期

　　整體化設(shè)計(jì)（結(jié)合機(jī)械動(dòng)態(tài)分析和基礎(chǔ)分析）

　　如果對(duì)撬塊設(shè)計(jì)撬塊設(shè)計(jì)（撬塊 結(jié)構(gòu) 規(guī)范）還有疑問,可聯(lián)系撬裝設(shè)備（橇裝系統(tǒng)）、裝車撬生產(chǎn)廠家（Autower）4008789055深?yuàn)W圖，其提供完整的油品裝車撬、上下混合裝車撬、LNG槽車（低溫）裝車撬裝設(shè)備等橇裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。

進(jìn)口裝車鶴管（裝卸車鶴管）

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